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山地车和公路车,到底哪款适合你?

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发表于 2024-2-12 11:35:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
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    骑行小白,不清楚山路车和公路车的具体有什么区别,在买车时也不知道该如何选择。小编我就趁这个机会给大家科普一下山地车和公路车的区别吧!
    刹车
    山地车需要力道大,制动力强,全天候的刹车系统。早的山地车使用吊式刹车系统,后来出现的V型刹车提供了更好的制动性能,现在最好的制动系统是从摩托车引进的盘式制动器,或者说碟刹。公路车除了刹车力道以外,最重要就是轻量。
    前叉
    山地车的前叉属于山地车一个重要部件,拥有较高的科技含量,性能与舒适都加刚性加轻量的一个结合体,而公路车前叉只是一个属于车架相关的部件而已。
    路况决定车型
    山地车和公路车顾名思义,前者是在山路等崎岖不平,比较恶劣的路况骑行,而后者是在柏油路等比较平滑的路面骑行。
    很多骑友对山地车有误解,认为山地车在柏油路上骑,有些“大材小用”,但实际上是山地车的入门门槛较低,而且适合的路况更多,也更适合长时间骑行。虽然山地车是为因应山路地形而设计,但并不代表平地不能骑。
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    轻巧不过公路车
    虽然山地车也适合公路骑行,但是如果要参加竞技比赛的话,山地车就失去了速度的优势。一个最主要的原因就是,山地车的重量一般都比公路车重。山地车可以达到12.5kg,而公路车重量的最大限制是10.5kg。车子越重,消耗的体力和能量也会越多,骑起来比较慢。
    轮胎窄窄速度上来
    山地车和公路车外观上最直观的区别大概就是轮胎了!同样都是700C的车,公路车的轮径当于28寸,而山地车则是26寸。山地车的轮胎宽度通常在19毫米以上,而公路车的轮胎宽度多在20毫米以下。简言之,轮胎比较宽的大概率都是山地车。山地车轮胎宽,骑行阻力相对大,速度当然就比不上公路车快。
    速度和稳定的取舍
    山地车毕竟是为了在崎岖山道上骑行的,追求稳定性和操控性,车把比较宽。
    而公路车是为竞赛打造的速度机器,为了减少风阻,提升速度,车把比较窄,也比较低。如果你看到骑手背压得低低的,就像彭于晏主演的电影《破风》一样,大抵都是公路车。
    公路车的车架更纤细
    只要记得一件事,公路车追求速度,所以在车架的选择上当然是越纤细越轻量越好。铝架、碳架、钛架、钢架这些材质都满常见的。如果你追求轻量化公路车,碳架可能是你最佳选择。但是对于体格高大的选手来说,管型粗壮的铝架兼具轻量化和刚性,或许比较适合。
    山地车在颠簸路面骑行,首要考量的是踩踏刚性,车轴比较粗壮和结实,所以稳定性较高。
    总而言之,公路车非常适合通勤。如果你想快速到达某个地方,公路车是首选。其实,不管是山路车还是公路车,依路面、功能等选择最适合自己的自行车才是最重要的!不仅可以得到更好的骑行体验,还可以减缓骑行中的不舒适。


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