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“刹车时请先使用后刹”是真正正确的刹车方法吗?

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发表于 2024-1-16 23:20:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
    一些自行车在出厂的时候,一般会在车把左侧有一个醒目的警告:“刹车时,请先刹后刹车”。如果你是一个新手这样做肯定不错,如果你是一个老手,骑行速度各方面已经去到一个不错的水平,请多使用前刹车。
    下坡时候前轮刹车提供超过 90% 的制动力。许多骑自行车的人主要依靠后刹车。如果突然需要紧急制动,后轮无法提供足够的制动力。
    正确的急刹车技术如下:
    重心后移
    手臂在肘部弯曲 - 可以更好地吸收前轮胎的冲击力、控制力和抓地力
    3、在使用前制动器之前的瞬间,后刹车上的轻微压力 .
    4、刹车上的压力强劲而迅速,并逐渐增加。
    5、后刹车在初始轻压后保持顺滑,刚好足以减缓后轮惯性。
    简单来说急刹车的情况下,前刹车的力度通常要比后刹车的力度大。
    极端例子如上:下坡时急刹车。后轮会离开地面,但是由于身体的重心在后面,所以并没有翻车的危险,同样的速度如果使用后刹车的话,你将不能立即停止,而是向前滑行一段距离。
    当然使用前刹是一项专业的技术,你需要在专业开阔的场地进行练习熟练才可以。
    有一个理论:向前翻的原因并不是刹车过猛引起的,而是由于骑手在没有使用手臂支撑减速的情况下猛烈刹车,自行车停下来以后,骑手的手臂也跟着向前移动,而不是保证与车把的正常距离,直接导致大腿撞到车把。使用前刹的时候,应该保持手臂的正常姿势。
    前后刹车如同使用相同的力度会怎样?
    两个刹车同时捏死的时候,会产生鱼尾效应。因为使用相同的力度的时候,因为前轮的制动力大于后轮,前轮已经锁死,后轮处于打滑状态但是没有完全制动,后轮会出现向侧面摆动的情况。(这个急刹车的朋友应该有过这样的经验。)
    这是一项骑行技术,应该是经过专门的训练之后才可以在路上或者下坡使用。城市通勤休闲骑行,后刹也可以完全应付。

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